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Embrague Deslizante de Sincronizador EATON (4300924FULSPI)

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Embrague deslizante de sincronizador EATON Fuller 4300924 para transmisiones FRO y Super 10. Componente individual del conjunto sincronizador. Verifica compatibilidad por modelo y número de serie.

$1,845.00

Embrague deslizante de sincronizador EATON Fuller 4300924 (Synchronizer Sliding Clutch)

El embrague deslizante EATON Fuller 4300924 es un componente del conjunto sincronizador de transmisiones manuales de servicio pesado. Se desplaza sobre el cubo sincronizador para acoplar la marcha seleccionada una vez que el sistema sincroniza las velocidades de giro de los componentes internos.

Especificaciones del producto:

  • Número de parte: 4300924
  • Marca: EATON Fuller
  • Nombre técnico en inglés: Synchronizer Sliding Clutch
  • Descripción de catálogo: Clutch, Sliding (Clutch, SLG)
  • Tipo: Embrague o manguito deslizante de sincronizador
  • Sistema: Sincronización de transmisión auxiliar
  • Aplicación identificada: Transmisiones Fuller FRO y FRO Super 10

Aplicaciones documentadas:
Se encuentra listado en manuales de partes para transmisiones como:

  • FRO-16210B
  • FRF-9210B

También aparece en catálogos comerciales para distintas configuraciones de la familia FRO, incluyendo FRO-15210 y FRO-16210. La compatibilidad debe confirmarse con el modelo y número de serie de la transmisión.

Referencias cruzadas comerciales:

  • EATON / FULLER: 4300924
  • FULLER: 4300924B
  • FULLER: FUL-4300924
  • MERITOR: M134300924
  • PAI: EF25530, EF25530-010, 2553, 25530
  • NEWSTAR: S-F015
  • WORLD AMERICAN: WAP4300924
  • EURORICAMBI: 35540475
  • MACK: 3088-4300924

Importante: El número 4300924 también se utiliza para identificar un kit de sincronización completo en algunos distribuidores. Esta ficha describe únicamente el embrague deslizante individual, no el kit completo.

Las referencias cruzadas se incluyen para facilitar la búsqueda de la pieza. Confirma la compatibilidad con el modelo específico de transmisión antes de realizar el pedido. Esta descripción corresponde al embrague deslizante individual, no a un juego completo de sincronización. DIESEL MÉXICO — LA TIENDA DE LOS CAMIONES

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