Yugo de Salida de Transmisión (6492311SPI)
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Yugo de salida de transmisión SPICER serie 1710 Half Round, fabricado en acero con 54 estrías involutas. Conexión mediante orificio estriado. Número de parte 6-4-9231-1.
$4,235.00
El Yugo de Salida de Transmisión SPICER 6-4-9231-1 es un componente del tren motriz que conecta la salida de la transmisión con el eje cardán, permitiendo transmitir el movimiento de rotación hacia el sistema de transmisión del vehículo.
Pertenece a la serie 1710 y cuenta con diseño Half Round (HR), estriado involuto de 54 dientes y construcción de acero. Está diseñado para aplicaciones que requieren un yugo de salida de transmisión con estas características dimensionales.
Especificaciones técnicas:
- Marca: SPICER
- Número de parte del fabricante: 6-4-9231-1
- Tipo: Yugo de salida de transmisión manual
- Serie: 1710
- Estilo: Half Round (HR)
- Material: Acero
- Tipo de conexión: Orificio estriado
- Tipo de estriado: Involuto
- Número de estrías: 54
- Diámetro mayor del estriado: 2.794 pulgadas
- Diámetro de apoyo de cruceta: 1.938 pulgadas
- Dimensión exterior del yugo: 6.190 pulgadas
- Longitud del orificio pasante: 2.750 pulgadas
- Distancia del centro de cruceta al extremo del cubo: 5.625 pulgadas
- Ángulo de articulación: 30°
- Incluye slinger y tapón: No
- País de origen: México
- Peso bruto: 12.9 lb
- UPC: 00023913213039
- Código VMRS: 026001083
Referencias cruzadas:
- SPICER: SP6492311
- Allison: 15029391
- Daimler / Freightliner: 30006-3498
- Dana: 171MU51P80
- Eaton: 5505543, GM15029391
- General Motors: 15029391
- International: 3514432C1, 6492311, D6492311, E6492311
- Mack: 171MU51P80, 2104-6492311, 25167865
- Navistar: 3514432C1, 6492311, D6492311, DS6492311, E6492311
- PACCAR: 6-4-9231-1
- Peterbilt: 3421260
- Volvo: 171MU51P80, 8096059, SP6492311
Las referencias cruzadas se incluyen para facilitar la búsqueda de la pieza. Confirma la compatibilidad con el modelo específico de transmisión y el estriado correspondiente antes de realizar el pedido. Esta descripción corresponde al yugo de salida de transmisión, no a un conjunto completo de eje cardán.
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